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￥140000（税込）
／￥67200（税抜き）
販売単位：1本
お申込番号：ANTQM5937210262 ／メーカー：NDロードスター サスペンション ／型番：210262205549 ／JANコード：4713206773 ／アズワン／ナビス品番：
| お申込番号 | ANTQM5937210262 |
|---|---|
| メーカー | NDロードスター サスペンション |
| 型番 | 210262205549 |
| JANコード | 4713206773 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ￥8,252（税込） ／￥67200（税抜き） |
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| 商品の特徴 | オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クラブスポーツサス・キット ND。NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) ローダウンスプリング NDERC。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。ワインディングでの動きは最高です。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。ご検討よろしくお願いいたします。。sssus-rtop_1.jpg。BLITZ DAMPER ZZR車高調。フロントアームセット FD3S用 F2。ワゴンR MH23S スティングレー HA25S アルト レオン 車高調。326power 車高調 チャクリキ クラウン マークX レクサス 極美品。TEIN FLEX Z サスペンションキット。130マークX largus車高調スペックD バネレート18キロ。スカイライン【リビルト後未使用】ステアリングラック。テイン車高調 マークX130。CUSCO SPORT TN_R 車高調GRヤリス GXPA16 前期。N-BOX ホンダ JF1フルタップ減衰36段調整車高調。21クラウン アッパー、トーコン アーム類。アラゴスタ NA8C用 サスペンション。ビレットスペシャリティーズBillet Specialties Steering。メルセデスベンツCクラス w205 ラルグス車高調。NARDI ナルディステアリングCLASSIC ウッド/ポリッシュスポーク38p。★ナルディ NARDI N342 クラシック BKレザー/SILスポーク 340。NARDI クラッシックウッド380mmランクル70復刻で半年だけ使った美品です | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | 7b8c6eb03ad9 | ブランド名 | NDロードスター サスペンション |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 |
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